差速器壳体
差速器壳体由球墨铸铁制成，内部装配车辆差速器齿轮组件。在粗加工过程中它的断续切削体现了加工的难度。表面粗糙度和公差必须遵守客户标准，加工操作中需要用到定制组合刀具，如车刀头、钻头和铰刀。
您面临的难题：
•以最低的成本和时间大量钻孔
•高效安全地车削内径和端面
•保证外圆和端面车削时的高生产率
加工案例
差速器壳体 – SECO-CAPTO™ 车削刀具
材料： 球墨铸铁 (GGG) (SMG 13)
冷却方式： 水溶性切削液
加工： 外圆粗车
标准： 断续车削
夹具： 液压夹头
刀具：Seco-Capto C5-PWLNL-35060-08
刀片：WNMG080416-M5, TK2001
切削参数：
vc：300 m/min
fz：0.4 mm/齿
ap：3 mm
小结：
刀具寿命 = 30 分钟。
通过使用 TK2001 材质等级刀片，在断续切削中
延长了 25% 的刀具寿命。
PERFOMAX® 定制倒角钻头
以最低的成本和时间大量钻孔
通过在钻孔后插补铣来倒角的方式，此定制 Perfomax 倒角钻头把钻孔和倒角复合在一起，提高了生产率。独特的容屑槽设计优化了排屑，而 Perfomax 钻头刀片的使用使工艺极具性价比。
优点：在保持高工艺可靠性的同时降低成本。
SECO-CAPTO™ 镗刀
高效安全地车削内径和端面
灵活的 Seco-Capto 快速更换车刀头系统可减少换刀时间，并可进行正确无误的改造以用于大批量生产应用场合。该系统不仅拥有高超的刚性和精确性，而且还可在刀柄上加入电子数据芯片，以实现全自动化的预调操作。此外，使用 ISO/ANSI Duratomic® 金刚甲镀层刀片，特别是 TK 材质等级，可以最大限度地提高该应用的金属切除率。
优点：可靠的精度和更高的效率。
山高铰削解决方案
精确铰孔，达到完美表面粗糙度
可换式铰刀头 Precimaster™ 可在提供极佳加工效果的同时最大限度地降低每孔的加工成本。此外，我们的 Nanofix™、Precifix™ 和 Xfix™ 系列补充了我们的铰削产品范围，保证为直径从 2.97 mm 至 155 mm 的孔提供高效优质的解决方案。
优点：降低成本，同时保持精确的公差和表面粗糙度要求
来源：中国刀具商务网
